Лідери

Авторы: Сергей Картаев, Александр Сидоренко Маршрут: Омск – Барабинск Электрификация: Постоянный ток 3кВ Авторы: Александр Сидоренко (Sidor_Sanya) построение маршрута, ЭК и сценариев Картаев Сергей ( Sergey Kartaev) фото-видеоматериалы, 3D моделирование, создание сценариев Местоположение: Часть Транссибирской магистрали, Западно-Сибирская железная дорога, РЖД, РФ. Описание: Маршрут двухпутный (по станции Московка трёхпутный), электрифицированный постоянным током, протяженность участка - 330 км. Проходит по Омской и Новосибирским областям. Плечи обслуживания и локомотивы по маршруту: Пассажирское движение: - ЭП2К. Плечи по маршруту: Омск – Татарская, Омск-Барабинск, Омск – Новосибирск. - ТЭП70БС Татарская – Карасук (плечо в маршрут не входит) Грузовое движение: - 2ЭС6 «Синара». Плечи по маршруту: Московка – Татарская, Московка – Барабинск. - 2ТЭ10М, 2ТЭ10У. Татарская – Карасук (плечо в маршрут не входит) Моторвагонное движение: - ЭД4М. Плечи по маршруту Омск – Татарская, Татарская – Барабинск, Татарская - Новосибирск (экспресс)

Маршрут: Тула I - Елец Электрификация: Нет Версия: 1.2 от 21.07.2024 Авторы (Форум ZDSimulator) : Константин Николаев (zloy khrush), Сергей Буневич (sib2217), Вячеслав Усов (Slavau) Описание: Маршрут двухпутный, тепловозный, протяженность участка - 250 км. Маршрут соединяет Курское направление Московской жд с Павелецким Донбасским направлением и проходит по территории двух регионов РФ: Тульской и Липецких областей. Ст. Тула 1 электрифицирована постоянным током, ст. Елец - переменным. На протяжении всего маршрута движение поездов осуществляется по двум путям, за исключением перегона Тула 1 - Тула 3. Также из-за большого расстояния между путями по станции Узловая 1 (движение осуществляется через разные приёмо - отправочные парки) схема движения по станциям Узловая 1 и Узловая 3 в симуляторе будет однопутной. Часть маршрута от Тулы 3 до Узловой 1 относится к Московской жд, к исторической Сызрано-Вяземской дороге. Участок от Узловой 1 до Ефремова включительно относится к Павелецкому направлению Московской жд, от Ефремова до Ельца маршрут проходит по региону Юго - Восточной жд. Участок обслуживается локомотивами ТЭП70, ТЭП70БС, 2ТЭ116/У (приписка ТЧЭ-14 Елец Северный), 2М62У (приписка ТЧЭ-36 Новомосковск), 2ТЭ10М, 2ТЭ10У (приписка ТЧЭ-36 Новомосковск) , пригородное движение - РА2 (приписка ТЧ-22 Новомосковск).

Маршрут: Улан-Удэ - Хилок Электрификация: Переменный ток Версия: 3.0 от 15.12.2024 Авторы (Форум ZDSimulator) : Сергей Буневич (sib2217), Вячеслав Усов (Slavau) Описание: Маршрут протяженностью 293 км, разработанным специально для могучей машины ВЛ85. Есть как затяжные спуски, так и более ровные участки. На нем эксплуатируются грузовые локомотивы: ВЛ80 (кажется серии С), ВЛ85, 2ЭС5К (или более мощные), в пасс движении ЭП1 и ЭП1М. Соединяющий Восточно-Сибирскую и Забайкальскую железные дороги. Электрифицирован переменным током.

Маршрут протяженностью 243 км представляет собой Смоленское (Белорусское) направление Московской железной дороги. Электрифицирован постоянным током. Проходит от станции Москва-Пассажирская-Смоленская (пассажирского терминала "Белорусский вокзал") до станции Вязьма. Приятной поездки!

Автор модели: Денис Д`яченко (MAGNETIZZZM) Авторы перекраски: Владимир Кислев (VeroN), Даниэль Дидык ( -_-Den4ik-_- ) Автор фотоматериала: Вова Власюк Депо приписки: ТЧ-3 Козятин, Південно-Західна Філія УЗ Электровоз Украинских Железных Дорог ВЛ80т-1493

Автор перекраски: Patriarh Автор фотоматериала: Власюк Депо приписки: ТЧ-7 Коростень, Львовская жд Тепловоз Украинских железных дорог 2М62-1063

Автор перекраски: Patriarh Автор фотоматериала: rostik; NazarK Депо приписки: РПЧ-8 Фастов, Юго-Западная жд Электропоезд переменного тока Украинских железных дорог ЭД9М-0060

Маршрут: Минск - Гомель Электрификация: переменный ток Описание: Протяженность 310 км. Относится к Белорусской железной дороге. Электрифицирован переменным током 25 кВт. (станция Новобелицкая под тепловозной тягой)

Электрификация: постоянный ток Версия: 2.4 (от 07.12.2020) Описание: Маршрут относится к Юго-Восточной железной дороге, двухпутный, электрифицирован постоянным током, протяженностью 160 км. Авторы: Сергей Медведев (mihail55571) Сергей Буневич (sib2217) Вячеслав Усов (Slavau)

Автор: Виктор Нагорный Фотоматериал: неизвестно Электровоз приписан к локомотивному депо ТЧ-1 Киев-пассажирский Юго-западной железной дороги

Изменяет в графике,текстуры неба.

ЧС7-283 Автор перекраски: Денис Копия (Kop1986) Автор фотоматериала: Подмена цвета Депо приписки: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное ; ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская Пассажирский электровоз постоянного тока Российских железных дорог ЧС7-283

ЧС7-250 Автор перекраски: Виктор Нагорный (Херсонский тепловозник) Автор фотоматериала: Grebnev Депо приписки: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное ; ТЧЭ-2 Челябинск; ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская Пассажирский электровоз постоянного тока Российских железных дорог ЧС7-250

Автор: Evil Woody Cерия и номер локомотива: ТЭП70-0132 приписки ТЧ-14 Елец - Северный Номер версии симулятора: 5.0.1 и выше

Авторы: zloy khrush (Константин Николаев), andrei66 (Андрей Епанов) Версия симулятора: 52.007 и выше Маршруты: Москва - Вязьма (версия 7.3) Направление: Туда № поезда: 023Ч Локомотив: ЧС7 Вагонов: 13 вагонов Продолжительность: 3 часа Трафик: не ниже 16 Авторы выражают благодарность всем участникам озвучки сценария. Описание: Поезд на 140 км/ч на пневматических тормозах. Поезд следует на пневматике по причине наличия в его составе вагонов РИЦ, в том числе старого образца, не оборудованных ЭПТ. Расписание 2017 года.

Автор: zloy khrush (Константин Николаев) Версия симулятора: 55.008 Маршрут: Тула-1 - Елец 1.1 Направление: туда / обратно № поезда: 114/113, 115/116, 136/135, 135/136, 480/479, 479/480 Серия локомотива/МВПС: ТЭП70, ТЭП70БС Трафик: не ниже версии 19 Количество вагонов: 15 - 17 Время прохождения: 5 часов В данный пакет сцен входят 6 сценариев, 4 сценария имеют сезонные подверсии, 2 не имеют таковых, потому что 479/480 поезд не имеет обращения в зимнее время года. Во избежание путаницы с номерами широтных поездов для себя и пользователей обозначение сценариев: в направлении туда - все поезда нечетные, в направлении обратно - четные. Все сценарии комплектуются звуковыми файлами озвучки. В сценарии зашиты ЭК TWS, в интерфейсе скрипта переключатель сообщений приборов автоведения необходимо поставить в режим УСАВП (что не даст ни в коем случае возможности включать сами приборы, т.к. они отсутствуют в симуляторе). Все сценарии имеют в своем составе маневры на станциях отправления и прибытия при выезде под поезд и отъезде от состава. Но нигде нет технической возможности собственно сделать выезд и въезд в само депо. Поэтому маневры под поезд производятся от маневрового сигнала, а отъезд от поезда на соединительные пути - просто отъезд от состава по команде ДСП за маневровый сигнал. При подъезде к составу согласно инструкции: подъехать к составу и остановиться не ближе 5 м до вагонов. И сразу прицеляемся, вагонник не будет вас приглашать соединиться. Все остальные действия запускаются от времени прицепки к составу, поэтому чем быстрей прицепимся, тем быстрей уедем. Но небольшой запас времени для "увлекающихся" я, конечно, оставил. Теперь по поводу прибытия и подъезда с поездом к сигналу. Я постарался сделать максимально интуитивным эту операцию, без привязки сознания игроков к определенным трекам, но общем и целом стоит помнить только одно: по Ельцу кабина тепловоза должна встать метров за 100 до сигнала, напротив будет двухэтажное здание вагонников или чуть раньше палатка с надписью "Кулинария" (15 вагонов там идеально умещается). По 4 пути (с другой стороны вокзала)примерно так же, впереди будет маневровый карликовый светофор. По Туле реализован лишь один вариант - прибытие на 6 путь. Тянем до пассажирского переходного моста, не переезжая его. По команде ДСП отцепляемся и отъезжаем от состава как раз немного за мост и срабатывает маневровый режим в симуляторе, ДСП сообщит о готовом маршруте и откроются сигналы. Все, можно выезжать с пути. Все представленные сценарии требуют довольно продвинутых навыков вождения поезда для того, чтобы следовать графиком, учитывая сложный и разнообразный профиль участка. От Ефремова в сторону Ельца графики тралиционно более мягкие, т.к. там графисты реализуют схему "оттяжки" от удаляющегося поезда. Дополнения к сценарию: пользователь может использовать любые перекраски по своему усмотрению. При желании можно заменить сам локомотив, например с ТЭП70 на ТЭП70БС и в обратном порядке. Достаточно заменить код локомотива в сценарии (самый верхний ряд цифр, если открыть сценарий в блокноте, самая левое сочетание цифр в ряду, обычно 2070 - ТЭП70, 2071 - ТЭП70БС).

Автор: zloy khrush (Константин Николаев) Версия симулятора: 55.008 Маршрут: Тула-1 - Елец 1.1 Направление: туда / обратно № поезда: 3153, 3161, 2804, 2808 Серия локомотива/МВПС: 2ТЭ10у Трафик: не ниже версии 21 Количество вагонов: 51-53 Время прохождения: 5 часов Описание: Давно обещанный пак грузовых сценариев по маршруту Тула I - Елец. Пока в пакет входят 3 сценария : 2 в направлении туда и 2 - в направлении обратно. Сценарии сделаны по полному грузовому плечу: Узловая I - Елец. Расписание основано на грузовой служебке по МЖД за 2015 год. Каждый сценарий начинается с маневров (кроме сценария 2808 поезда), в пункте прибытия маневры не производим, максимум, можно отцепиться. К сожалению, симулятор не дает нам такой технической возможности.

Маршрут: Орша - Минск Электрификация: Переменный ток Описание: Маршрут протяженностью 212 км от ст. Орша-Центральная до ст. Минск-Пассажирский. Относится к Белорусской железной дороге.

Автор: Александр Казинкин (Sancho) Версия симулятора: 5.2 или 5.0.1 Маршрут: Батайск - Ростов - Лихая Направление: обратно № поезда: 477/478 (пассажирский) Серия локомотива: ЭП1М Количество вагонов: 14 Описание: Вам предстоит провести сегодня пассажирский поезд №477/478 Челябинск - Адлер по участку Сулин - Ростов-Главный.

ЧС7-279 Автор перекраски: Дмитрий Кунцевич (Dimcheia) Автор фотоматериала: Подмена цвета Депо приписки: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное ; ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская Пассажирский электровоз постоянного тока Российских железных дорог ЧС7-279

Автор: Владимир Кислев (VeroN) Версія симулятора: не нижче 55 (ВЛ80Т) Маршрут: Шевченко-П'ятихатки Напрямок: Назад № поїзда: 2489 (Вантажний) Серія локомотива/МВПС: ВЛ80Т Кількість вагонів: 52 Час проходження: 3 години Опис: Вантажний поїзд №2498 слідує від станції П'ятихатки до станції Ім.Тараса Шевченка Одеської залізниці.

Автор перекраски: Patriarh Автор фотоматериала: Maksim_Odeskiy Депо приписки: ТЧ-5 им.Тараса Шевченка, Одесская жд Тепловоз Украинских железных дорог 2ТЭ10УТ-0076

Маршрут: Сергач - Канаш Автор: Дмитрий Алмазов Версия: 2.5 Электрификация: Переменный ток Описание: Реальный маршрут протяженностью 145 км, Горьковской жд, проходящий по территории Нижегородской области и республике Чувашия. Участок двухпутный, трехзначная автоблокировка. Подвижной состав: ЭП1М, ЧС4т (в данный момент кроме пасс. поездов), ВЛ80с, 2ЭС5К, ЭД9М.

Маршрут Москва - Вязьма Версия 7.3 (14.10.2015) Автор: Сергей Буневич (sib2217) О маршруте: Маршрут протяженностью 243 км представляет собой Смоленское (Белорусское) направление Московской железной дороги. Электрифицирован постоянным током. Проходит от станции Москва-Пассажирская-Смоленская (пассажирского терминала "Белорусский вокзал") до станции Вязьма.

Маршрут: Москва - Сухиничи-Главные Электрификация: постоянный ток Версия: 11.2 (от 05.12.2017) Описание: Маршрут протяженностью 261 км от ст. Москва-Киевская (пассажирский терминал Киевский вокзал) до ст. Сухиничи-Главные. Относится к Московской железной дороге. Авторы: Сергей Буневич (sib2217) Вячеслав Усов (Slavau) Дмитрий Днепровский (DNEPR_UA) Алексей Егоров (Cheerilee)

Маршрут: Вековка - Сергач Электрификация: Переменный ток Версия: 3.4 от 27.03.2019 Описание: Протяженность маршрута 315 км. Относится к Горьковской железной дороге. Авторы: Сергей Буневич (sib2217), Вячеслав Усов (Slavau), Дмитрий Алмазов (dibutlaska)

ЧС7-010 Автор перекраски: Дмитрий Кунцевич (Dimcheia) Автор фотоматериала: Подмена цвета Депо приписки: ТЧЭ-18 имени Ильича; ТЧ-19 Москва-Пассажирская-Киевская Пассажирский электровоз постоянного тока Российских железных дорог ЧС7-010

Автор: Денис Коротченко (DZD1024) Версия симулятора: 53 Маршрут: Орша-Минск v5.4 Направление: туда Номер поезда: 6005 Серия локомотива / МВПС: ЭД9М Количество вагонов: 8 Описание: сегодня Вам предстоит провести поезд 6005 по участку Борисов - Минск Обязателен к прочтению файл DK-README.txt, который находится в папке DK

Автор: Alex_The_Scorpio; звуки информатора ст. Ростов-Главный - ЛИБ1995 Версия симулятора: 54 (рекомендуется), можно ездить и на версиях 5.0.1, 52, 53 Маршрут: Батайск - Ростов - Лихая (версия до ст. Сулин) Направление: туда/обратно № поезда: 103/104 Серия локомотива/МВПС: ЧС4Т/ЭП1М Количество вагонов: 15 Описание: Сценарий фирменного поезда № 103/104 Адлер - Москва - Адлер, в обоих направлениях. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (туда) Сегодня у фирменного поезда № 103 сообщением Адлер - Москва в пути следования возникла неисправность на электровозе ЭП20, в связи с чем по станции Горячий Ключ он был заменён на электровоз ЧС4Т. Ваша задача - принять данный локомотив по станции Ростов-Главный и следовать с этим поездом далее. (обратно) Сегодня у фирменного поезда № 104 сообщением Москва - Адлер в пути следования возникла неисправность на электровозе ЭП20, в связи с чем по станции Лиски он был заменён на электровоз ЭП1М. Локомотив принимается по станции Сулин, следуете до Ростова.

Авторы: Константин (zloy khrush), Андрей Епанов (andrei66) Версия симулятора: не ниже 54.006 Маршруты: Орша - Минск Вязьма - Орша Москва - Вязьма № поезда: 24 Серия локомотива/МВПС: ЧС7 Количество вагонов: 13 Трафик: не ниже версии 12 Время прохождения: ориентировочно 3 часа Допустимая скорость: не более 140 км/ч Наличие ЭПТ: нет Описание: поезд 24 сообщением Париж – Москва согласно служебного расписания имеет станции смены локомотивов Брест и Вязьма. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива - Орша. В депо Вязьма проводим полную приемку электровоза ЧС7 (время на это специально оставлено) и выезжаем под поезд.

Авторы: Константин (zloy khrush), Андрей Епанов (andrei66) Версия симулятора: не ниже 54.006 Маршруты: Орша - Минск Вязьма - Орша Москва - Вязьма № поезда: 24 Серия локомотива/МВПС: ЧС8 / ЧС7 Количество вагонов: 13 Трафик: не ниже версии 12 Время прохождения: 3 часа 20 минут Допустимая скорость: не более 140 км/ч Наличие ЭПТ: нет Описание: поезд 24 сообщением Париж – Москва согласно служебного расписания имеет станции смены локомотивов Брест и Вязьма. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива - Орша. Проводим сокращенное опробование тормозов и отправляемся до станции Вязьма с графиковой остановкой по Смоленску - 4 минуты. По прибытии в Вязьму следуем в депо по команде ДСП. После чего запускаем 3 часть по маршруту Вязьма - Москва. В первой и второй частях присутствуют неисправности электрической схемы локомотива ЧС8. Для отмены неисправностей нажмите кнопку Delete.

Авторы: Константин (zloy khrush), Андрей Епанов (andrei66) Версия симулятора: не ниже 54.006 Маршрут: Орша - Минск № поезда: 24 Серия локомотива/МВПС: ЧС8 Количество вагонов: 13 Трафик: не ниже версии 12 Время прохождения: 2 часа 34 минуты Допустимая скорость: не более 140 км/ч Наличие ЭПТ: нет Описание: поезд 24 сообщением Париж – Москва согласно служебного расписания имеет станции смены локомотивов Брест и Вязьма. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива - Орша. Локомотивная бригада БЧ приняла электровоз ЧС8 (приписки депо Вязьма) в депо станции Брест и выехала под поезд 24 сообщением Париж – Москва. В 22.00 поезд 24 отправился со станции Брест в четном направлении на Минск. При совершении графиковой остановки по станции Барановичи (в течение 2 минут) в кабину электровоза поднялся машинист-инструктор с КИП. После отправления в 0.03 со станции Барановичи машинист почувствовал недомогание (высокое давление, подозрение на инсульт). Машинист-инструктор принял управление электровозом. На станции Колосово была сделана остановка для транспортировки машиниста в лечебное учреждение. Машинист-инструктор довел поезд до станции Минск. Была вызвана на работу резервная бригада, которая и повела поезд дальше. Сменная бригада произвела приемку электровоза под поездом в 1.28. Окончание приемки в 1.33. Так как при смене бригад необходимо провести сокращенную пробу тормозов, означенная операция была произведена. Начало пробы тормозов, проверка целостности ТМ в 1.35. После сокращенного опробования тормозов поезд проследовал дальше без нарушения графика движения. Отправление в 1.42. После прибытия на станцию Орша запускаем 2 часть по маршруту Орша - Вязьма. Проводим сокращенное опробование тормозов и отправляемся до станции Вязьма с графиковой остановкой по Смоленску - 4 минуты. По прибытии в Вязьму следуем в депо по команде ДСП. В сценарии присутствуют неисправности электрической схемы локомотива ЧС8. Для отмены неисправностей нажмите кнопку Delete.

Автор: Артём Гилевич (Gilevich) Маршрут: Москва - Вязьма Направление: Вязьма - Москва Локомотив: ЧС7-233 Кол-во вагонов: 6 Описание: Этой ночью Вам предстоит провести скорый поезд №8 с локомотивом ЧС7-233. Поезд с ЭПТ. По участку имеются предупреждения! Максимально допустимая скорость движения поезда - 140 км/ч

Автор: zloy khrush , Андрей Епанов (andrei66) Версия симулятора: не ниже 5.0.1 Маршрут: Орша - Минск Направление: обратно № поезда: 790 Серия локомотива/МВПС: ЧС4т Количество вагонов: 8 Время прохождения: 3 часа 09 минут Описание: в связи с предстоящим праздником и увеличением пассажиропотока руководством дороги было принято решение о введении регионального поезда №790

Авторы: Андрей Епанов (andrei66), Константин Николаев (zloy khrush) Версия симулятора: не ниже 55.008 Маршрут: Москва - Вязьма (вер. 7.3) Направление: обратно № поезда: 2958 (грузовой) Серия локомотива: ВЛ11М Количество вагонов: 51 Трафик: не ниже версии 13 Звуковое оформление: есть Время прохождения: 4 часа

Автор: Dimcheia Версия тренажера не ниже 53.005 Маршрут Москва - Вязьма 7.3 Трафик не ниже версии 8 Время прохождения 3 часа 25 минут Вагоны Белорусских ж. д. Перекраска электровоза ЧС7 любая Скорость поезда не более 120 км/ч Схема состава, расписание, предупреждения, встречный трафик соответствуют поездке 19 августа 2015 года Данные для КЛУБ-У: Номер машиниста: 1234 Номер поезда: 96 Кол-во осей: 80 Кол-во вагонов: 18 Масса: 1252

Автор: Андрей Епанов (andrei66), Константин Николаев (zloy khrush) Версия симулятора: не ниже 55.006 (для сценария с ТЭП70БС), и не ниже 52.007 (для сценария с ЧС4т) Маршрут: Орша - Минск (вер. 5.4) Направление: обратно № поезда: 910 Трафик: не ниже версии 12 Серия локомотива/МВПС: ТЭП70БС / ЧС4т Количество вагонов: 8 Время прохождения: 4 часа 28 минут Звуковое оформление: есть Описание: с развитием современных средств коммуникации между людьми совершенно забыты почтовые конверты и марки. А когда-то почту в большинстве случаев развозили на поездах. Почти ушли из нашей повседневной жизни почтово-багажные поезда. И мы решили немного пофантазировать: как в наше время может выглядеть почтово-багажный? И самое главное впишется ли он в современное расписание движения? Наш эксперимент показал, что вполне впишется и удачно функционирует. Итак сегодня вы машинист почтово-багажного поезда №910. Принимаем локомотив по станции Минск-Восточный и отправляемся в путь до Орши. В пути следования будут погрузки / разгрузки и пропуск поездов попутного следования. Сразу скажу любителям единого сценария: сценарий разделен на две части стоянкой по станции Приямино. И не от хорошей жизни. Тренажер выдерживает 5 обгонов, но на пятом обгоне не удается сделать желаемое количество вагонов у обгоняющего поезда. Поэтому после прибытия на Приямино перезаходим для прохождения второй части. К тому же, я думаю, так будет удобно тем пользователям. у кого нет лишних 3 - 4 часов на прохождение. Перемотка времени и сохранения не приветствуются и не рекомендуются. До станции Степянка делаем пробу ПТ и следуем на пневматических тормозах. После отправления со Степянки проба ЭПТ на штатном месте.

Авторы: Андрей Епанов (andrei66), Константин Николаев (zloy khrush) Версия симулятора: не ниже 54.006 Маршрут: Инза - Ульяновск Направление: туда № поезда: 64 Серия локомотива: ТЭП70БС Количество вагонов: 16 Трафик: не ниже версии 16 ЭПТ: в наличии Время прохождения: 3 часа 40 минут Звуковое оформление: есть Манёвры: нет Описание: скорый поезд № 64 сообщением Москва-Казанская - Димитровград был в графике еще в 2019 году. Сейчас у этого поезда другой номер и немного другое расписание. Но на момент начала работы над сценарием он еще был в обращении. Сегодня ваша задача провести поезд согласно графика по вверенному участку.

Авторы: zloy khrush (Константин Николаев), andrei66 (Андрей Епанов) Версия симулятора: 54.006 и выше Маршрут: Орша - Минск (версия 5.4) Направление: Туда № поезда: 023Ч Локомотив: ЧС8 Вагонов: 13 вагонов Продолжительность: 2 часа 40 минут Трафик: не ниже 16 Авторы выражают благодарность всем участникам озвучки сценария. Описание: Поезд на 140 км/ч на пневматических тормозах. Поезд следует на пневматике по причине наличия в его составе вагонов РИЦ, в том числе старого образца, не оборудованных ЭПТ. Расписание 2017 года.

Авторы: zloy khrush (Константин Николаев), andrei66 (Андрей Епанов) Версия симулятора: 52.007 и выше - 1 и 2 части, 54.006 и выше - 3 часть Маршруты: Вязьма - Орша (версия 1.6) Направление: Туда № поезда: 023Ч Локомотив: ЧС8 Вагонов: 13 вагонов Продолжительность: 3 часа 20 минут Трафик: не ниже 16 Авторы выражают благодарность всем участникам озвучки сценария. Описание: Поезд на 140 км/ч на пневматических тормозах. Поезд следует на пневматике по причине наличия в его составе вагонов РИЦ, в том числе старого образца, не оборудованных ЭПТ. Расписание 2017 года. По станции Вязьма происходит размен электровозов ЧС7 на ЧС8 депо приписки Вязьма, который следует до станции Брест. Смена локомотивных бригад происходит по станции Орша.

Авторы: Андрей Епанов (andrei66), Константин Николаев (zloy khrush), Сергей Сукиасов (Клинчанин), Евгений Аванесов (Джамал) Версия симулятора: не ниже 54.006 Маршрут: Москва - Вязьма (вер. 7.3) Направление: обратно № поезда: 40 Серия локомотива: ЧС7 Количество вагонов: 16 (летней вариант) / 11 (зимний вариант) Трафик: не ниже версии 14 Максимальная скорость: не более 120 км/ч ЭПТ: в наличии Звуковое оформление: есть Манёвры: есть Время прохождения: зима и лето Вязьма - Москва, часть 2 - не менее 3 часов 50 минут Расписание: зима - 6 февраля 2019 г., лето - 6 августа 2018 г. Описание: поезд №40, скорый, фирменный "Двина", круглогодичный и ежедневный. Поезд следует из Полоцка (республика Беларусь) в Москву (РФ). В пути следования поезд имеет смены локомотивов в Витебске, Смоленске и Вязьме. Из Витебска в Смоленск поезд прибывает под тепловозной тягой. Зимние варианты сценария отличаются не только наличием зимней статики, но и измененным расписанием, которое действовало на тот день. Во второй части сценария по маршруту Москва - Вязьма, после приемки локомотива ЧС7 в депо выезжаем под состав, пробуем тормоза и отправляемся в Москву по удалению за электропоездами. Время не перематываем, из сохранений не загружаемся. Кто это делает - делайте на свой страх и риск, авторы сценария не дают гарантии на правильную работу сценария при таких действиях.

"Жизнь не имела ввиду — сделать нас совершенными. Тому, кто совершенен, место в музее.." Эрих Мария Ремарк Автор: sidor_sanya. Помощь в озвучке: amishura, andrei66, Nikel, Sflit, Денчик Королёв, kipast и другие не менее дорогие мне люди. Версия симулятора: 55.008. Маршруты: Туапсе-Адлер v.4.1 Белореченская - Туапсе - Маршруты - Форум ZDSimulator Направление: обратно № поезда: 104 Серия локомотива: ЧС2К Количество вагонов: 14 Трафик: не ниже версии 17 Максимальная скорость: не более 140 км/ч (тормоза дисковые) ЭПТ: в наличии Звуковое оформление: есть Манёвры: 104S1, 104Y1, 104S2-ТБ. - без манёвров; 104R1 – с манёврами по Адлеру и Туапсе Время прохождения: лето Адлер - Туапсе, часть-1 не менее 3 часов Расписание: 2021 г. Описание: В описании к сценарию не ошибка. Сценарий написан под строящийся маршрут на Горячий Ключ. Ждём маршрут и всё таки доедем до Ключа. Сценарий написан по инструкциям РЖД и приказам принятым на Северо-Кавказской железной дороге. Поэтому не нужно сравнивать действия ЛБ с другими дорогами и тем более государствами. Для прохождения сценариев необходим любой локомотив постоянного тока – желательно с КЛУБом. В ход сценария заложены ошибки, неточности, поэтому обнаружили – молодцы… Не нашли – нужно работать, читать инструкции хотя бы ZDSima. Часть первая. Адлер-Туапсе. Сценарий стриммерский (104S1) – самый лёгкий. Содержит сюжет, минимум диалогов. Главная борьба – с графиком… максимальное выполнение графика ну и не отвлекаться от ведения поезда. Сценарий геморройный (104R1) - начинается с приёмки локомотива на экипировке. Время на приёмку ограничено, Вам необходимо заехать на шестой путь не позднее 18 часов 24 минуты. Далее стандартная поездка (ничто не предвещало), слушайте локомотивную бригаду, и радиостанцию, не отвлекайтесь. Заканчивается манёврами по Туапсе. и по традиции: Сценарий развлекательный (104Y1) – без манёвров, много переговоров, юмора, нестандартных ситуаций. Далее стандартная поездка… но… будьте внимательны, не отвлекайтесь. Слушайте локомотивную бригаду, и радиостанцию. Во всех сценариях – стоянку не сокращаем, отправляемся после минуты готовности или слов машиниста «отправляемся». Под красный сигнал пробу тормозов не производим. До пробы ЭПТ пользуемся пневматикой. Останавливаемся строго по маркеру. Под красный не летим. Если на однопутке встретились со встречкой – начните сначала. Следите за сигналами, временем, графиком. Время не перематываем, из сохранений не загружаемся. Кто это делает - делает на свой страх и риск, автор сценария не даёт гарантии на правильную работу сценария при таких действиях.

Авторы: Warrior (Артём Ефименко) Версия симулятора: 54.006 Маршрут: Москва - Вязьма (версия 7.3) Направление: Туда № поезда: 205М Локомотив: ЧС7, ЧС2К Вагонов: 16 Продолжительность: 4 часа 40 минут Трафик: не ниже 16 Авторы выражают благодарность участникам озвучки сценария: Свердловский Волк, QuattroTDi, Мег, Unlon, andrei66, stflit, Dnepr_UA, Meridian, Rimon, Barsukov96, zloy_khrush, Aleksandr0579 и другим.... Описание: скорый поезд № 205 сообщением Москва - Смоленск отправлением с Москвы в 23:38, и прибытием в Смоленск в 6:25. Старт в 23:25, через пару минут вызывает ДСП и выезжаем под состав, прицепка в 23:31, как указанно в графике. После чего выполняем пробу тормозов и отправляемся по удалению за 147-м поездом. Перед станцией Гагарин будем догонять этот же поезд поэтому сильно не торопимся, чтобы не ехать под красный. Перед Вязьмой возможно опять будем догонять 147-й. И вероятно то что, можем прибыть с опозданием в Вязьму. По прибытии в Вязьму ждём вызова ДСП и производим манёвры в депо. Во второй части старт в 3:45, и должны прицепиться не позднее 3:50, иначе будем ехать с опозданием. По Вязьме забираем УРБТ, до Смоленска. Из-за малого времени на пробу тормозов будем уезжать с опозданием с Вязьмы. Далее по прибытию в Смоленск, ждём также вызова ДСП и выезжаем по указанию ДСП За маневровый сигнал.

Автор: CoBa_B_KeDAx Версия симулятора: не ниже 5.0.1 Маршрут: Москва - Вязьма (версия 7.3) Трафик: не ниже версии 8 Направление: туда № поезда: 6503 Серия локомотива/МВПС: ЭД4М Количество вагонов: 11 Время прохождения: 1 час 5 минут

Авторы: Андрей Епанов (andrei66), Константин Николаев (zloy khrush) Версия симулятора: не ниже 54.006 Маршрут: Москва - Вязьма (вер. 7.3) Направление: туда № поезда: 147 Серия локомотива: ЧС7 Количество вагонов: 16 Трафик: не ниже версии 17 ЭПТ: в наличии Звуковое оформление: есть Манёвры: есть Время прохождения: зима / лето Москва - Вязьма, часть 1 - не менее 3 часов 20 минут Описание: скорый поезд № 147 сообщением Москва - Калининград зимним расписанием отправляется со станции Москва-Смоленская в 23.10 и прибывает на станцию Калининград-Пасс.-Южный в 18.46 по местному времени, время в пути - 19 ч 36 м. Расписание - зима 2018 г. Летним расписанием от 13 - 14 июня 2019 г. скорый поезд №147 отправляется со станции Москва - Смоленская также отправляется в 23.10, но прибывает в Калининград - Пасс. - Южный в 19.39. Время в пути - 20 часов 29 минут. Итак сегодня вы машинист поезда 147, попробуйте провести состав от начального до конечного пункта согласно расписания. Тем более, что погодные условия вам достались не из легких. Под конец зимы навалило много снега и в эту ночь погода не на шутку разыгралась в Подмосковном регионе. По всему пути следования поезда работники ПЧ и ПМС борются со снежными заносами, используя современные методы: от БСЛ до снегочисток СМ. И что самое главное, побеждают. Прохождение: после запуска по станции Москва-Смоленская (как и по станции Вязьма) мы оказываемся у маневрового светофора. Мы выехали из депо и стоим на главном пути, поэтому время на поднятие машины не более 2 минут. Через 2 минуты готовьтесь ехать под поезд. Со станции Москва-Смоленская отправляемся по удалению за пригородным. С Вязьмы следуем по удалению за грузовыми. Пункт смены локомотивных бригад вместе со сменой локомотива - по станции Вязьма. Не забываем о зимних пробах тормозов по всему участку.

Автор: Андрей Епанов (andrei66), Константин Николаев (zloy khrush) Версия симулятора: не ниже 54 (2ТЭ10У); не ниже 55 (2М62У) Маршрут: Шевченко - Помошная Направление: обратно № поезда: 2110 (грузовой) Серия локомотива/МВПС: 2ТЭ10У, 2М62У Количество вагонов: 45 Время прохождения: 3 часа 50 минут Описание: Грузовой поезд №2110 следует от станции Помошная до станции Им. Тараса Шевченко Одесской ж. д.

Автор: Андрей Лешкевич (Gekko) Версия симулятора: 55.008 Маршрут: Москва - Вязьма v7.3 Направление: туда № поезда: 13 Серия локомотива/МВПС: ЧС7 Трафик: не ниже версии 16 Количество вагонов: 20 ЭПТ: в наличии Время прохождения: 2 часа 45 минут Звуковое оформление: есть Манёвры: есть (в 1 и во 2 частях) Описание: Из-за очередной неисправности электровоза ЭП20, во избежание срыва графика движения, под поезд № 13 "Стриж" сообщением Москва - Берлин был выдан электровоз ЧС7 с дальнейшей сменой его по станции Вязьма на электровоз ЧС8. Такие случаи были в реальной жизни уже не раз. Вам предстоит провести данный поезд на участке Москва - Минск, попытавшись максимально нагнать время, упущенное при смене локомотивов в Вязьме. При создании сценариев, были внесены некоторые коррективы в скорости на маршрутах (в соответствии с нормативными документами 2020 года), а так же учтены рекомендации производителя состава «Patentes Talgo S.L.» в части применения тормозов при пробах и во время следования поезда, данные параметры заложены в сценарии. Кроме того, в каждом архиве вы найдете файл "Памятка..." с описанием этих рекомендаций (есть интересные особенности). К сожалению симулятор не дает указать точный вес состава пассажирского поезда, при 20 вагонах Тальго указывает 1200 тонн, при реальном весе в 579-583 тонны с локомотивом и пассажирами. Тут вижу 2 пути: 1-использовать истинный состав из 20 вагонов (для большего реализма эффекта торможения); 2-использовать укороченную версию состава в 11 вагонов (для большего реализма разгона и тяги) - выбирать вам, но я при создании сценариев пошел по 1 пути. Так же, в каждом архиве вы найдете фаил "Скорости...", где указывается расстояние по перегонам и СРЕДНЯЯ скорость проследования данного поезда по конкретному перегону (для удобства ведения поезда).

Авторы: Сергей Картаев (Sergey Kartaev), Александр Сидоренко (sidor_sanya) Помощь в озвучке: Tonya, sidor_sanya и другие не менее дорогие мне люди. Версия симулятора: 55.008 (на предыдущих версиях не тестировался). Маршруты: Москва-Вязьма_7.3 Направление: туда № поезда: 007 Серия локомотива: ЧС7 Количество вагонов: 16 Трафик: не ниже версии 19 Максимальная скорость: не более 140 км/ч ЭПТ: в наличии Звуковое оформление: есть Манёвры: без манёвров Время прохождения: лето/зима Москва - Вязьма - не менее 3 часов Расписание: осень 2021 г. Описание: №007, скорый, круглогодичный ходит по датам (через день). Поезд следует из Москвы в Брест (через Минск). В пути следования поезд имеет смену локомотивной бригады и смену рода тока по Вязьме. Запускаемся на станции Москва-Смоленская (Белорусский вокзал) под составом. После пробы тормозов отправляемся до станции Вязьма. Следите за скоростью, сигналами и информацией, передаваемой ДСП и локомотивной бригадой. Сценарий без манёвров (007-F) Окончание сценария на перроне, по прибытии в Вязьму.

Автор: Симончик Тимофей (simonchik) Версия симулятора: не ниже 54.006 Маршруты: Минск - Барановичи Направление: туда № поезда: 635 Серия локомотива/МВПС: ЧС4Т Трафик: 21 Количество вагонов: 15 Время прохождения: от 2 до 3 часов Описание: Поезд № 635/636 Минск - Брест, раз в неделю, отправляется из Минска в 17.39, прибывает в Барановичи в 19.30, обслуживается ЛВЧ-1 Минск. Манёвры: по Минску-Пасс и Барановичи-Пол. Расписание: 2023 - 2024

Маршрут: Минск - Барановичи Электрификация: Переменный ток